在多伦多，你绝对不可以冲黄灯！
2013年06月06日
来源：网络
摘要：
多伦多的华人移民普遍有一个共识，那就是任凭你是多么优秀的多伦多驾驶员，一旦回国，初期，最好不要摸方向盘，因为你实在无法适应国内“自由”的交通环境。
最近网上，热议的闯黄灯处罚问题，在多数民众看来，属于交管部门闭门造车，没有充分考虑交通实际的结果。到底中国的交管部门是否立章得法，这个不便评论，但从多伦多的实际看，国内交管部门对于闯黄灯的处罚，虽然在操作细节还有待完善，但在遏制抢黄灯的用意上，还是值得称道的。他山之石可以攻玉，我先来介绍一下多伦多关于黄色交通灯（Amber）的规定。
安大略省公路交通法第144条明确规定： Every driver approaching a traffic control signal showing a circular amber indication and facing the indication shall stop his or her vehicle if he or she can do so safely。这段话的意思是，当驾驶员在面临黄灯的时候，如果他（她）可以安全地将车停下来，那么他就应当停车。简单来说，黄灯就意味着Stop！如果您参加驾校的路面实习，教练员都会告诉你，黄灯虽然不是红灯，但当你遇到黄灯的时候，原则上，你应当按照红灯来处理。之所以运用这样严格的处理方式，目的就是为了在思想源头上，提高驾驶员安全驾驶的意识，尽量杜绝“冲”“抢”等不安全驾驶行为，进而加强整个社会的交通安全环境。
但遗憾的是，我最近浏览国内网站，在其中某国家级网站上有这样的字样，“在欧美，表述清晰直白：“准备停止（ready to stop）”。在这些国家，黄灯亮时，开车已到达停车线，一脚油通过合理合法。”我可以准确地说，这样的描述，在多伦多是不成立的，这起码是对加拿大的安大略省的多伦多市的交通法规的一种歪曲。理论上，在十字路口加油通过，这本身就是一种不安全的驾驶行为。我实在不理解国内的国家级网站上会有“一脚油门”这样的字眼。
在多伦多 ，通常意义上An amber light means STOP(黄灯就意味着停！)。如果在黄灯的情况下您可以安全停车，然而您不但没有停反而加速冲黄灯，如果现场附近有警车，那你很有可能吃到一张罚单。根据安大略省的法律，冲黄灯的处罚和冲红灯的处罚是一样的，180块罚金（现在约折合1000人民币），外加扣三点。
说到这，有的朋友一定会说，既然冲黄灯和冲红灯的处罚是一样的，那还有什么必要设立黄灯，干脆直接变红灯多好。 我觉得说这样话的朋友，应该在回驾校重新上上理论课，补充一下自己的安全驾驶方面的知识。实际上，黄灯的存在至少有一下两点作用：
1，可以有效的地延迟垂直方向交通路权的转换，从而可以最大程度地避免交通事故；2，黄灯的存在可以使那些不能在停车线前安全停车的驾驶员安全地通过路口，不至于与垂直方向的车辆发生交通事故。退一万步说，在多伦多冲黄灯，几乎不可能与垂直方向的车辆发生碰撞的，因为即便黄灯转变为红灯后，垂直方向的交通灯依然是红灯，也就是说在信号转换后的一定时段内，十字路口四个方向的交通灯都是红灯！并且持续数秒。为什么这么做，就是为了确保在路权转换时，十字路口的路面绝对的Clear（干净）！
我相信还有一些朋友会说，多伦多的交通灯设置如此繁琐，那岂不是将整个城市的通行速度降低？对整个社会有什么好处呢？那我倒要问问你，在这个世界上，还有什么比人的生命更可贵的东西么？为了几秒的时间而以牺牲交通安全为代价，以人为本的社会价值观在哪里？
言而总之，如果用简单几句话总结一下多伦多信号灯前的驾驶原则，那就是：
Amber Light = Stop if safe to do so（黄灯，在安全的情况下，你要停车）
最近网上，热议的闯黄灯处罚问题，在多数民众看来，属于交管部门闭门造车，没有充分考虑交通实际的结果。到底中国的交管部门是否立章得法，这个不便评论，但从多伦多的实际看，国内交管部门对于闯黄灯的处罚，虽然在操作细节还有待完善，但在遏制抢黄灯的用意上，还是值得称道的。他山之石可以攻玉，我先来介绍一下多伦多关于黄色交通灯（Amber）的规定。
安大略省公路交通法第144条明确规定： Every driver approaching a traffic control signal showing a circular amber indication and facing the indication shall stop his or her vehicle if he or she can do so safely。这段话的意思是，当驾驶员在面临黄灯的时候，如果他（她）可以安全地将车停下来，那么他就应当停车。简单来说，黄灯就意味着Stop！如果您参加驾校的路面实习，教练员都会告诉你，黄灯虽然不是红灯，但当你遇到黄灯的时候，原则上，你应当按照红灯来处理。之所以运用这样严格的处理方式，目的就是为了在思想源头上，提高驾驶员安全驾驶的意识，尽量杜绝“冲”“抢”等不安全驾驶行为，进而加强整个社会的交通安全环境。
但遗憾的是，我最近浏览国内网站，在其中某国家级网站上有这样的字样，“在欧美，表述清晰直白：“准备停止（ready to stop）”。在这些国家，黄灯亮时，开车已到达停车线，一脚油通过合理合法。”我可以准确地说，这样的描述，在多伦多是不成立的，这起码是对加拿大的安大略省的多伦多市的交通法规的一种歪曲。理论上，在十字路口加油通过，这本身就是一种不安全的驾驶行为。我实在不理解国内的国家级网站上会有“一脚油门”这样的字眼。
在多伦多 ，通常意义上An amber light means STOP(黄灯就意味着停！)。如果在黄灯的情况下您可以安全停车，然而您不但没有停反而加速冲黄灯，如果现场附近有警车，那你很有可能吃到一张罚单。根据安大略省的法律，冲黄灯的处罚和冲红灯的处罚是一样的，180块罚金（现在约折合1000人民币），外加扣三点。
说到这，有的朋友一定会说，既然冲黄灯和冲红灯的处罚是一样的，那还有什么必要设立黄灯，干脆直接变红灯多好。 我觉得说这样话的朋友，应该在回驾校重新上上理论课，补充一下自己的安全驾驶方面的知识。实际上，黄灯的存在至少有一下两点作用：
1，可以有效的地延迟垂直方向交通路权的转换，从而可以最大程度地避免交通事故；2，黄灯的存在可以使那些不能在停车线前安全停车的驾驶员安全地通过路口，不至于与垂直方向的车辆发生交通事故。退一万步说，在多伦多冲黄灯，几乎不可能与垂直方向的车辆发生碰撞的，因为即便黄灯转变为红灯后，垂直方向的交通灯依然是红灯，也就是说在信号转换后的一定时段内，十字路口四个方向的交通灯都是红灯！并且持续数秒。为什么这么做，就是为了确保在路权转换时，十字路口的路面绝对的Clear（干净）！
我相信还有一些朋友会说，多伦多的交通灯设置如此繁琐，那岂不是将整个城市的通行速度降低？对整个社会有什么好处呢？那我倒要问问你，在这个世界上，还有什么比人的生命更可贵的东西么？为了几秒的时间而以牺牲交通安全为代价，以人为本的社会价值观在哪里？
言而总之，如果用简单几句话总结一下多伦多信号灯前的驾驶原则，那就是：
Amber Light = Stop if safe to do so（黄灯，在安全的情况下，你要停车）
Red Light = Stop（红灯，停车）
Green Light = Proceed with caution, if safe to do so（绿灯，在安全的情况下，小心地驾车通过）
最后我要提醒那些有可能来加拿大申请驾照的朋友，在多伦多，即便是在绿灯的情况下，你通过十字路口，也要小心谨慎，具体就是你不能在通过路口时踩油门。我可以负责任地告诉您，如果在驾照考试中，您加油通过十字路口，考官会百分之百地Fail掉您的路试，因为起码在交通安全意识方面，您还不是一位合格的驾驶员。
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