湖南大学机械与运载工程学院智能网联运载装备课题组2020年博士后招聘公告

　　发布时间：2020-01-13

　　截止日期：详见正文

　　工作地点：长沙

　　招聘人数：若干

　　报名方式：电子邮件

　　需求学科（供参考）：机械工程（车辆工程类）

　　一、学院及课题组介绍

　　机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。

　　学院现设有机械工程、力学2个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室、核装备可靠性技术湖南省重点实验室、湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心等6个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。

　　湖南大学运载装备智能网联创新中心以丁荣军院士为学科带头人，刘侃教授为团队学术和技术骨干，将智能网联车辆、新能源电驱技术等作为当前的学科建设重点。

　　二、招聘需求及名额

　　招聘电机结构设计和电机系统噪声振动分析方向博士后1-2名；

　　招聘自动驾驶、车辆动力学方向博士后1-2名；

　　三、申请博士后的基本条件

　　1、即将或已经获得博士学位和学历、品学兼优、身心健康、年龄在35岁以下（不含35岁）；

　　2、获得博士学位年限不超过两年；

　　3、博士就读专业为车辆工程（从事自动驾驶、驾驶辅助方向）、电机电器、电力电子与电气传动、机电工程等相关专业；

　　4、申请者须全脱产从事博士后研究；

　　5、具有较强的理论基础、独立科研能力，能够用英语进行学术交流与论文写作；

　　6、具有实际工程项目开发经验者优先。

　　四、研究方向

　　机电系统噪声振动、电机设计、自动驾驶和车辆动力学

　　五、岗位待遇

　　1.工资及福利待遇：在站期间提供年薪25万-35万元（含学校、课题组的待遇），首个聘期2-3年；

　　2.课题组提供良好的科研环境，鼓励并全力支持博士后申报国家自科基金等项目；

　　3.享有租住博士后公寓（或租房补贴1800元/月）；享受同岗位教师子女入学、入托、公费医疗或社会医疗保险以及其他社会保险等福利待遇，具体参照湖南大学统一标准；

　　4.在站期间，博士后经评审后可认定为副研究员、研究员（指标单列）；

　　5.博士后期间业绩优秀者可聘为教学科研岗位（副教授、教授）等职务。

　　六、申请材料递交程序

　　请把申请材料发到电子邮箱：lkan@hnu.edu.cn。来信时请附个人简历（含个人基本信息、工作或研究经历、参与科研项目及个人贡献简介、成果发表情况）及博士论文详细摘要，并注明预计能够进站时间，邮件主题“姓名_应聘博士后”。

　　七、中心学术主任和学术骨干简介

　　（1）丁荣军院士：1961年11月生于江苏宜兴，教授级高级工程师，博士学位。1980年9月，丁荣军考入西南交通大学，就读于电力机车专业。2011年12月当选中国工程院院士。2016年10月，担任南车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长。12月，担任湖南省科学技术协会副主席。2017年2月，受聘为湖南大学机械与运载工程学院院长。8月，担任南车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委副书记（至2018年6月）。

　　丁院士曾先后主持、参与国家、省部级重大科研项目30余项，多次获得国家技术发明奖、国家科技进步二等奖和省部级一等奖，获得“詹天佑科技成就奖”、“茅以升科学技术奖”、“新世纪百千万人才工程国家级人选”和“全国劳动模范”等荣誉称号。丁院士主持交流传动系统及高性能控制技术研究与应用，创建了适合中国国情的标准体系并与国际接轨的技术模式。主持特大功率半导体器件技术研究与应用。他主持开发的传动控制系统、牵引变流器和列车控制网络已大量用于机车、高速动车组、城轨车辆和电动汽车。

　　（2）刘侃教授：IEEE高级会员(IEEEseniormember)，IEEEAccess编委(Associateeditor)，汽车电子与控制技术教育部工程研究中心执行主任，并于2018年入选国家级高层次人才。2005年本科毕业于湖南大学自动化专业，并在2011年3月于湖南大学控制理论与控制工程专业获博士学位(直博)；2008年9月-2010年9月受中国留学基金委资助，于电机领域著名学府谢菲尔德大学联合培养，导师为著名皇家工程院院士Z.Q.Zhu教授；2013年12月于谢菲尔德大学获电子电气工程系专业博士，并留校担任助理研究员；2016年9月加盟英国著名Top5大学拉夫堡大学，获控制系统组讲师职位(永久教职)；2017年12月回国加盟湖南大学，并获得教授、博导职位。其主要研究方向为永磁电机先进控制技术，包含参数识别、驱动器算法设计、电机温度和磁场分析，以及基于宽禁带器件的高功率密度车用电机驱动控制系统和电力电子能量转换系统设计；在相关领域的IEEE/IET权威期刊发表论文20余篇，其中以第一作者发表SCI一区论文8篇，并担任多个国际期刊的客座主编和编委。