中航商用航空发动机有限责任公司博士后科研工作站2016年度博士后招收简章

序号

研究方向

研究内容

专业要求

需求人数

1

气动力学技术

（1）通过理论研究和工具开发，研究层流减阻方法、机理;
（2）发动机部件的层流减阻应用。

(1)航空发动机或流体力学专业，具备良好的数学基础；
(2)具有数值分析经验。

1

2

结构力学技术

（1）发动机FBO条件下转子动力特性研究及试验验证；
（2）发动机FBO后风车状态主要承力部件疲劳分析。

(1)航空发动机或力学专业，具备良好的数学基础；
(2)具有疲劳或可靠性分析经验。

1

3

（1）通过理论研究和工具开发，建立传热与强度耦合的拓扑优化方法；
（2）将所建立的优化方法应用于航空发动机涡轮叶片设计。

(1)航空发动机或力学专业，具备良好的数学基础；
(2)具有优化分析与设计分析经验。

1

4

控制学技术

（1）分布式控制系统架构设计；
（2）分布式控制系统总线选型；
（3）分布式控制系统全数字仿真平台搭建及测试；
（4）基于硬件在回路平台对分布式控制系统的架构、总线及智能传感器、智能执行机构进行验证。

控制系统专业，具备架构设计经验。

1

5

(1) 航空发动机鲁棒容错控制方案设计；
(2) 航空发动机传感器信号和执行机构的鲁棒容错控制方法；
(3) 航空发动机本体故障的鲁棒容错控制方法；
(4) 航空发动机鲁棒控制方法集成，实现发动机本体，传感器和执行机构的容错；
(5) 在硬件在回路试验台上验证方法的适用性。

控制系统专业，熟练应用MATLAB软件。

1

6

传热燃烧学技术

(1) 点火计算方法的验证与单头部计算；
(2) 点火过程的联焰分析；
(3) 现场观测验证机相关试验及试验结果处理。

航空发动机或传热相关专业，具备良好的数学基础。

1

7

总体设计技术

(1) 发动机性能衰退模型影响因素研究；
(2) 发动机部件性能衰退机理识别及量化分析；
(3) 发动机整机性能衰退评估及平台开发。

航空发动机总体、气动相关专业，具备良好的数值分析经验。

1

8

先进材料技术

(1) 编织复合材料疲劳损伤扩展机理；
(2) 编织复合材料疲劳损伤扩展分析方法；
(3) 编织复合材料风扇叶片榫头疲劳裂纹适航安全性研究。

（1）高分子、复合材料、力学、数学相关专业；
（2）具有概率论和结构可靠性分析经验。

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9

寿命与可靠性技术

(1) 航空发动机限寿件寿命安全因子确定的基本方法和流程研究；
(2) 发动机工作条件分析环节影响因素分析；
(3) 发动机限寿件传热分析环节影响因素分析；
(4) 发动机限寿件应力分析环节影响因素分析；
(5) 发动机限寿件寿命分析环节影响因素分析。

（1）航空发动机专业，具有航空发动机性能、结构和强度专业背景；
（2）具有概率论和结构可靠性分析或多学科优化分析经验。

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